Travaux réalisés par l’ADEUPa de Brest : études 2006-2007 en aménagement-urbanisme (sur le Finistère et ses principales agglomérations)

Avis d'enquête publique sur le Document provisoire d'Aménagement Commercial du Pays de Brest

L'enquête publique sur le Document provisoire d'Aménagement Commercial du Pays de Brest aura lieu du lundi 1er février 2010 au mercredi 3 mars inclus.

Espace métropolitain Loire Bretagne – fonctions métropolitaines maritimes

Un appel a coopération métropolitaine a été lancée par la DATAR (désormais DIACT) en 2004. Les agglomérations de Nantes, Saint Nazaire, Angers, Rennes et Brest jouent un rôle moteur pour le développement territorial de l’Ouest de la France. Le cadre et la qualité de vie, ainsi qu’un fort dynamisme économique, démographique et culturel rendent les agglomérations de l’espace métropolitain Loire – Bretagne particulièrement attractives.

Les sujets à l’étude retenus pour la coopération métropolitaine sont l’emploi, la recherche, l’innovation, la cohésion sociale et le fait urbain, l’accessibilité, le maritime et la culture & tourisme.

Outre son importance en termes économiques et notamment en termes d’emplois, le secteur maritime de l’espace Loire-Bretagne se distingue par son rayonnement mais aussi par ses potentialités de développement significatif. A l’avenir, certains secteurs pourraient prendre le relais d’autres, mais l’ensemble est suffisamment riche et diversifié pour constituer de façon unique en France un « système » d’unités concourant à la recomposition et à la revitalisation de cette molécule complexe qu’est l’économie maritime.
Certaines activités présentent cependant des niveaux de compétences et d’expertise telles aujourd’hui qu’elles constituent des facteurs essentiels de la spécificité économique de l’espace Loire-Bretagne :
- A rayonnement mondial apparaissent les unités relevant de la sûreté et de la sécurité navale (Bretagne) et la construction navale civile (Pays de la Loire), la recherche publique marine (Bretagne), les industries nautiques (Pays de la Loire).
- A rayonnement international, la construction navale militaire (Bretagne), la réparation navale civile (Bretagne), les biotechnologies marines (Bretagne), les formations supérieures (Bretagne et Pays de la Loire) et la recherche associée (Pays de la Loire). - A rayonnement national, l’action de l’Etat en mer pour l’essentiel (Bretagne), les industries nautiques (Bretagne).
- A rayonnement interrégional, les activités portuaires (Pays de la Loire), et à rayonnement régional, les activités portuaires (Bretagne). 
 

Contribution FNAU à la commission ministérielle pour la réforme de l'urbanisme commercial (André LAGATHU, directeur d'études - animateur du club urbanisme commercial de la FNAU) :

Le système français d’autorisations commerciales correspond à une double procédure, celle du permis de construire et celle de l’autorisation d’ouverture attribuée par la CDEC. Cette formule est aujourd’hui mise en cause par les institutions européennes pour distorsion de concurrence et devra impérativement être profondément réformée à court terme. La communauté urbaine de Brest fait figure de précurseur dans le domaine de l’intégration du commerce dans l’urbanisme de droit commun. Pour alimenter une contribution significative de la FNAU à la commission dite « DUTREIL » mise en place à l’automne 2006, le club urbanisme commercial, animé par les agences de Brest et Lille, s’est attelé à la production d’un document capitalisant l’état des expériences et des savoirs des agences d’urbanisme en cette matière. L’hypothèse retenue au regard des éléments rassemblés tous azimuts est celle d’une intégration de « l’urbanisme commercial » dans l’urbanisme de droit commun, renforçant par là-même le rôle de la planification urbaine SCOT et PLU qui deviennent centraux dans la gestion des implantations commerciales. Le texte de cette contribution a été édité par la FNAU sous le titre : « de l’urbanisme commercial au commerce dans l’urbanisme ».